Rengastestiä ja lisää puunausta
Sunnutaina aamulla kauppareissulta ajelin kotiin vähän pidempää reittiä pikkuteitä pitkin, jolloin pääsin vähän kokeilemaan uusia Goodyeareja samoilla teillä joita olin ajellut vanhoillakin renkailla. En oikein osaa sanoa mikä noissa parempaa on, mutta kyllä ne selvästi paremmat renkaat ajaa ovat, kuin aiemmin alla olleet Kontiot.
Toinen samana päivänä ajettu lenkki kulki alussa hyvän matkaa Turun motaria pitkin. Urissa ajellessa Goodyearit eivät kauhean hiljaiset ole, mutta eivät toisaalta erityisen meluisatkaan. Aika hyvä suoritus siltä osin tuollaisilta sporttisemmilta kumeilta. Uudemmalla asfaltilla tai vaan urien vieressä ajaen, melu ei enää ainakaan minua häirinnyt. Itse asiassa, se tuntuu olevan minulle varsin sopivalla taajuudella, koska kun rengasmelua alkaa kuuntelemaan, niin kyllähän sitä on, mutta ei se juurikaan häiritse.
Tämän päivän ajojen perusteella olen varsin tyytyväinen ostokseen. Ei tarvinne käyttää Goodyearin kampanjaa, jossa saisi vaihtaa renkaat toisiin Goodyearin piikkiin, jos niihin ei ole tyytyväinen. Aika kova lupaus heiltä… Tämähän olisi aika lailla ainoa mahdollisuus kokeilla paria eri rengasta omaan autoon, ostamatta niitä kaikkia omaksi. Ikävä kyllä takaisin Goodyeareihin ei vaan taitaisi päästä enää vaihtamaan, jos toiset ei olisi yhtä hyvät. Mersun kanssa ei oikein tartte miettiä vaihtamista muutenkaan. Aika heikosti muita vaihtoehtoja on markkinoilla. Takarenkaiden 245/35 R18 koko on sen verran harvinainen. Tosin Continentalin Perimumcontact 7 olisi saatavana oikeassa koossa ja se olisi kyllä kiinnostava vertailla. Niihin vaihtamalla taitaisi mennä sivu suun tuo 80€ palautus tilille, mikä oli tarjolla 18″ kesärenkaisiin (toinen Goodyearin kamppanja).
Autojen siivoamista (taas kerran)
Olin jo muutaman kerran säikähtänyt, että apumiehen puolen lattialle oli vuotanut vettä. Eipä sellaista ollut tapahtunut, matossa vaan oli melkoisen iso tummempi läikkä kohdasta, josta sen kuskin paikalta näki ja se näytti märältä. Otin sitten matot mukaan kun tulin kotiin, jotta saisin ne pestyä. Käydessäni matot kädessä hakemassa hoitoaineen varastosta mukaan, huomasin kuinka painavat nämä mersun matot oikein ovatkaan. Matot näyttävät olevan mersun orkkis kumimatot. Ja painosta päätellen ovat paksusta tavarasta tehdyt. Sanoisin että kaksi SLKn mattoa painaa enemmän, kuin Civicin 4 mattoa. Pesin Civicin matot hiljattain, joten sikäli aika tuoressa muistissa niidenkin paino.
Mattojen saatua ensin vettä ja harjaa ja sitten kuivatuksen jälkeen päälle pieni määrä AutoGlymin Vinyl & Rubber Carea. Tuota ei oikeastaan matoille suositella, koska se voi tehdä niistä liukkaat. Välttääkseni tämän käytin ainetta pienen määrän ja pyyhin saman tien pois.
(tähän piti tulla kuva matoista, mutta unohdin touhuillessa ottaa 🙂 )
Puhtaita mattojahan ei tietenkään voinut laittaa törkyiselle lattialle, joten mersulle piti tehdä ensimmäinen imurointi. Tämä sitten tarkoitti Hondan siirtämistä pois tieltä, jotta saisin Mersun lämmitystolpan viereen, josta imuriin saisi virtaa. Koska minun piti Hondaan mennä ja mukana oli tuo Vinyt & Rubber care-pullo, niin pitihän sitä käyttää Hondassakin (olin sen joka tapauksessa ajatellut tehdä). Tämän pienen hidasteen jälkeen Honda teki tilaa Mersulle ja sain imuroinnin suoritettua. Siistiä tuli ja samalla muistin myös katosta huomaamani roiskejäljet. Luultavasti tästä SLKstä oli hajonnut jossain vaiheessa katon hydrauliputki, koska olen aiemmin saman tapaisia roiskeita siivonnut useammasta paikasta auton perän tienoilta. Siinä ehkä on ollut yksi syy siihen, että edellinen omistaja tästä autosta on luopunut… ja siihen, miksi katon säädöt tuntuva olevan vähän sinne päin…
Lopuksi otin ja pistin vielä nahan hoitoaineita toisen kierroksen mersuun. Ekalla kertaa aine tuntui menevän nahkaan sisään sitä mukaa kun sitä levittelin. Nyttenkin ainetta katosi jonkin verran, mutta aika nopeasti istuimiin ja oviin alkoi muodostua kiiltävä kerros. Penkkejä ja ovia en tällä kertaa pyyhkinyt pesuaineella, koska se oli tehty juuri vähän aikaa sitten. Rattia pyyhin useampaankin otteeseen, koska rätti tuntui aina vaan muuttavan väriä. Tämän jälkeen ehkä rattia on vähän mukavampi käyttää…
Loppujen lopuksi olen aika tyytyväinen lopputulokseen molempien autojan kohdalla… Paitsi tekemäni mokan osalta. Nostin nääs imurin mersun takakonttiin autoja siirrellessäni. Enkä huomannut ensin putsata imuria… Eli sain aika paljon ruohoa takakonttiin imurin mukana. Se siivotaan sitten seuraavalla kerralla.
Toisin päin ruutuun
Koska minä useimmiten ajelen yksin mersulla, tajusin että minun kannattaa se kotiin tullessa peruuttaa ruutuun. Tämä siksi, että joudun muuten könyämään autosta sisään ja ulos naapurin auton jättämästä pienestä välistä. Toisella puolella on vieraspaikka, joten siinä on yleensä tyhjä ruutu, johon avata kuskin ovi. Eli pääsen paljon helpommin sisään ja ulos. Peruuttamaanhan joudun joka tapauksessa, joko tullessa tai lähtiessä, joten tästä järjestelystä ei juurikaan ylimääräistä vaivaakaan ole.
Vihdoin tuli otettua muutama kuva mersusta. Ikävä kyllä, se on eilisen sateen jäljiltä vähän likainen. Pitääpä koittaa muistaa ottaa uudet kuvat, kunhan auton seuraavan kerran pesen.
