Mersun uusi akku
Tänään aamulla piti siirtää autoa parkkipaikan harjauksen tieltä pois. Aamuyöllä oli ollut noin -4 astetta pakkasta ja kyllähän SLK taas näytti tuttuja virheitä mittaristossa, kun sen käytiin pistin aamulla.
Oli sopinut akun vaihdot klo 15sta ja päivällä virheet loistivatkin taas poissaolollaan. Ilmeisesti akusta ei kylmänä oikein virtaa saanut? Tai no, Distronic+ (eli mukautuva vakkari) ei halunnut alkumatkasta alkaa yhteistyöhön, mutta Turun motaria ajellessa sekin palasi toimintaan.
Myyjäfirman käyttämälle huoltamolle päästyäni auto pääsikin suoraan akun vaihtoon. Pääsimpä vähän pätemään itsekin, koska asentaja ei meinannut löytää akkua SLK:sta 🙂 Aika hyvin se kyllä piiloitettukin. En olisi varmaan itsekään sijainnista ollut niin hyvin selvillä, jos en olisi Youtube-videolta nähnyt missä akku oikein sijaitsee. Ja kävinhän minä sen merkintöjä vakoilemassakin jo. Uus vartan akku löysi tiensä konehuoneeseen ja ilokseni sain todeta, että mitään erityisen tärkeätä nollautunut.
Yksi nollautunut juttu oli melkoisen ärsyttävä. Tämä ärsyttävä juttu oli kello. Eihän siinä muuta ollut, kuin se, että kellon säätäminen on varsin hidasta hommaa. Taisin pitää säätörullaa ainakin 5 minuuttia pohjassa, että sain kellon aikaan. En suosittele irroittamaan ja kytkemään akkua keskipäivällä, silloin sitä vasta joutuukin odottamaan, koska kello menee nollautuessaan keskiyöhön. Hauska ominaisuus säädössä on se, että auton viisarikello säätyy automaattisesti samaan aikaan kuin auton säädit, kun kuittaan uuden ajan. Eli käytännössä ei ollut oikein mitään syytä siihen, että kello säätyi niin tuskaisen hitaasti. Ajattelin ensin, että hitaus johtui siitä, että kellon viisarit siirtyivät samalla uuteen aikaan.
Keksin vihdoin myös sen, miten saan puhelimesta ääntä johdettua auton stereoihin. Puhelin puolelta kun yhdisti puhelimen ja auton, siitä sai vain puhelimen käyttöön. Bluetooth mediatoistimen kautta kun valitsi puhelimen uudelleen, sain myös median käyttöön. Melkoisen erikoista logiikkaa, mutta tulipa keksittyä kuinka homma toimii. Ja olihan se kiva saada puhelimesta viihdetä ilmoille, kun ajelin katto auki kotia kohti (satasta tai sitä kovempaa kun ajelee, niin eipä stereoista tulevasta materiaalista kyllä oikein mitään selvää saa).
— Kaksi viikkoa myöhemmin —
Akun vaihto ei itse asiassa hoitanut ongelmia pois päiväjärjestyksestä. Olen tässä töiden ohella yrittänyt ymmärtää miten vian saa toistettua. Muutenhan tuota ei ole erityistä järkeä viedä huoltoon, kun eivät pysty vikaa toistamaan, tai minä en voi todeta, että toimenpiteet auttoivat yhtään mitään.
Olen tullut siihen lopputulokseen, että vian esiin saamiseksi pitää olla noin 0 asteen lämpötila. Silloin kun mersun höräyttää käyntiin, saa virheilmoitukset esiin. Ongelman teki hankalammaksi tunnistaa se, että vakkarin pois päältä tipahtelu tuntuu liittyvän ympäristön häiriöihin paremminkin kuin tuohon toiseen ongelmaan. Varsin pottumaista siksi, että aina Veikkolaan kotiin tullessa, tutka tipahtaa pois päältä. Epäilisin että syynä siihen voisi olla kylän keskellä oleva kännykkämasto, josta varmaan erinäistä häiriötä lähtee maailmalle.
Myyjäliike suostui kyllä ottamaan auton vielä huoltoon, mutta en sitä vielä ole hyödyntänyt, kun tuo debuggaus on ollut työn alla. Tässä vaiheessa alkaa vaikuttamaan siltä, että mersu sai uuden akun väärään paikkaan. Autossa kun toinenkin akku pitäisi olla ja se voisi olla syynä noihin järjestelmien pois pelistä tipahtamisiin.
