Etelä-Afrikasta yleisesti & sinne matkustaminen
Matkan alkuun on aikaa nyt noin kaksi kuukautta ja kaksi viikkoa. Aloin vähän tutkailemaan tarkemmin tätä matkamme kohdemaata ja vertailemaan sitä Keniaan ja Suomeen. Tässä muutamia ylös kirjaamiani faktoja (pääasiassa Wikipediaa tuli luettua).
Pinta-ala
Etelä-afrikka, tai tarkemmin Etelä-afrikan tasavalta, on noin 3,6 kertaa Suomen kokoinen maa aivan Afrikan mantereen eteläisessä kärjessä (josta se nimikin tulee). Pinta-alaa sillä on 1 221 037 neliökilometriä, jolla se pääsee 22. suurimmaksi maaksi maailmassa. Edelliseen Afrikan vierailuumme, eli Keniaan, verrattuna Etelä-afrikka on noin kaksi kertaa suurempi.
Asukkaat
Tässä 3,6 kertaa Suomen kokoisessa maassa asukkaita on yli 62 miljoonaan. Suomeen verrattuna siis ihmisä on noin 11 kertainen määrä. Puolet pienemmässä Keniassa taas asukkaita on noin 52,5 miljoonaa. Eli Etelä-afrikassa asuakstihetys on reippaasti Keniaa pienempi, mutta hyvin ihmisiä esim Suomeen verrattuna riittää.
Etelä-afrikassa puhutaan 11 virallista kieltä ja muutamia muitakin taitaa löytyä. Sofian kannalta ikävästi swahili ei kuulu Etelä-afrikassa puhuttuihin kieliin. Leijona Kuninkaasta ja Kenian matkalta opituilla swahinlin taidoilla ei siis tällä matkalla tule olemaan suurempaa hyötyä.
Sijainti
Kenian pääkaupungin, Nairobin, sijoittuessa melko tarkkaan päiväntasaajalle, Etelä-afrikka onkin jo parin Suomen mitan verran etelämpänä. Koska mennään Suomesta katsottuna toiselle puolelle päiväntasaajaa, on siellä vuoden ajat päinvastaiset. Eli matkustaessamme helmikuussa, Etelä-afrikassa on kesä meneillään. Eli ei tarvinne pelätä alku-syksyllä uutisoituja Johannesburginkin kieppeillä sattuneita lumisateita. Lunta siellä sataa noin kerran viidessä vuodessa, joten kyseessä ei ollut mitenkään täysin ennen näkemätön tapaus.
Koska maa rajautuu mereen kolmelta puolelta ja sijoittuu suurelta osin kilometrin ja kahden korkuiselle ylätasangolle, on siellä paljon erilaisia ”biomeja”. Tällä matkalla emme pääse näkemään juurikaan muita kuin juurikin tuolle ylängölle sijoittuvaan Johannesburgin pohjoispuoliseen maastoon. Lämpötiloissa on vähän Suomen kaltaista vaihtelua. Etäläkärjen saarilla mitatuista noin -20 asteen lämpotiloista toisen pään ennätykset osuvat sisämään Kalaharin autiomaan yli 50 asteen helteisiin. Helmikuussa Waterbergin kieppeillä meille pitäisi olla luvassa jotain 30 päivälämpötilojen ja 15 asteen yölämpöjen välillä. Tuohon aikaan sateita sattuu kohtuullisesti.
Matkustaminen sinne ja takaisin
Sijainnin sivuvaikutus on tietenkin matkan pituus. Matkustamme lentämällä ensin Istanbuliin ja sieltä sitten Johannesburgiin. Helsinki – Istanbul lento kestää noin neljä tuntia, parin tunnin koneen vaihdon jälkeen pääsemme sitten istumaan Istanbul – Johannesburg lennolle noin 10 tunniksi. Onneksi lennot ovat yöllä, joten ehkä onnistumme nukkumaan koneessa jonkin verran. Turkish Airlines on lentoyhtiö jonka Olympia oli tälle matkalle valinnut. Vähän ihmeteltiin Sofian kanssa, että millaistakohan ruokaa tuo yhtiö mahtaa tarjoilla. Lufthansan sapuskat eivät Sofiaa vakuuttaneet viime reissulla, joten ei kai se paljon pahemmaksi voi mennä. Meidän ensimmäinen kokemus Turkish Airlinesin palveluksistaan tulossa kohdalle. Hyvin Olympia oli yhteistyökumppaninsa viime matkalla valinnut, joten eiköhän tämäkin ole hyvin kelvollinen.
Kun tuohon lentoihin kuluviin 16 tuntiin lisätään vielä matka kentälle, kentällä lennon odotus ja toisessa päässä Waterbergissä sijaitsevaan majapaikkaamme ajo, olemmekin jo noin 22 tunnissa matkustamista! Ehkä se on ihan hyvä, että heti seuraavana päivänä ei ole aamusta ohjelmaa. Keniassa alettiin ”hommiin” heti seuraavana aamuna Nairobin kansallispuistossa käynnillä, mutta sinne kertyi aika reippaasti vähemmän matkustamista.
Kotimatkalla meillä lennot menevät ehkä vähän mukavammin, koska pääsemme ilalla tuolle pidemmälle lennolle nukkumaan. Aikaisin aamulla koneen vaihto Istanbulissa ja kotona lämpimään ja vasta pestyyn autoon Flyparkissa (blackfriday diili piti hyödyntää).
