Parin viikon aikana autojen kanssa harrastettua

LAUNCH Creader Elite

Tilasin Amazonista Launchin diagnostiikkalaitteen Mersuille. Tuntuu olevan ihan pätevä laite, joka osaa lukea vikakoodeja useita auton järjestelmistä ja myös tehdä jonkin verran koodauksia. Vikakoodit voi tietenkin myös käydä nollaamassa. Niin ja perus ODB II väylään tulevaan laitteeseen verrattuna tässä on tosiaan se ero, että se osaa lukea muitakin auton järjestelmiä kuin mottorinohjausjärjestelmää. Löytämilleen vikakoodeille laite myös antaa hyvin ymmärrettävät kuvaukset. Ei tämä tietenkään mikään merkkikorjaamon laite ole, mutta eipä ole hintakaan kuin murto osan moisten merkkilaitteiden hinnasta.

Oman auton koodit laitteella lukemalla selvisi seuraavia asioita:

• Ongelma kylmien aamujen kanssa alkaa näyttämään todellakin akkuongelmalta, koska silloin kun auto herjailee, tulee koodeja matalasta jännitteestä ja asioista joihin ei saa yhteyttä (manuaalin mukaan mersu sammuttaa laitteita, jos virta näyttää olevan vähissä).
• Distronic plussan (mukautuva vakkari) pelistä tippuminen näyttää koodien perusteella aiheutuvan ympäristön ongemista. Siitä se ainakin herjailee. Ei siis ole edellisen kanssa erityisemmin kytköksissä.
• Radion huono kuuluvuus johtunee siitä, että vikakoodia löytyi myös antennista.
• Ilmastointi näyttää kaipaavan lisää nestettä

Tämä laite olis ollut näppärä olemassa jo koeajolenkillä… Tuohon saa jatkossa ilmaiset päivitykset ladata ilmaiseksi itse laitteen ja Mersun softalle. Lisäksi laitteeseen voi käydä ostamassa muiden merkkien softat, joilla niistäkin saa kattavasti kaikenlaisista järjestelmistä koodit luettua. Merkkikohtaiset softat maksaa muistaakseni noin nejä kymppiä vuodeksi per automerkki. Tuo ominaisuus saattaa jossain kohtaa tulla käyttökelpoiseksi.

Autonhoitotuotteita

Erinäisistä syistä tuli muutamia autonhoitotuotteita testailtua. Useimmissa tapauksissa Autoglymistä lähdin liikkeelle, joskus myöhemmin voi sitten ottaa muita verrokkeja rinnalle.

Tässä parin viikon aikana on tullut pestyä molemmat autot sekä sisältä, että ulkoa. Melkoista puunaamista, mutta palkitsevaa hommaa kun näkee heti työn tulokset ja yleensä ne näyttävät paljon alkutilannetta paremmalta. Eli sikäli ihan mukavaa hommaa ja kun kelitkin olivat aurinkoiset (vaikkakin viileät), niin mikäs siinä harrastellessa.

Nextzettin Gummi Pflege

Avoautojen yleinen ongelma, eli vuotava katto huolestutti vähän minua, joten Amazon tilaukseen meni mukaan myös Nextzettin Gummi Pflegeä. Jonkinlainen silikonirasva kyseessä, jota kovin suositeltiin SLK-foorumilla. Kävinkin sillä läpi kaikki löytämäni kumitiivisteet ja kyllähän se tuntui niitä palauttavan paljon alkuperäistä läheisempään olomuotoon. Aine saapui juuri sopivasti ennen sadepäivää. Ainakaan käsittelyn jälkeen en hvainnut mitään vuotoja sateella. Tosin sade oli varsin pientä, eli siitä ei vielä ihan varmaa kuvaa asiasta saanut.

Tiivisteet kestivät myös käsin pesun (painepesuria käytettiin hommassa). Joten aika lailla luottavainen olen siitä, että tässä SLK:ssa katto ei nykyään vuoda. Kävin samalla aineella myös Civicin tiivisteet läpi ja tuntui että tuulen suhinat vähän vähenivät. Eli ehkä siinäkin tiivisteet olivat vähän hoitoaineen tarpeessa.

AutoGlym Vinyl & Rubber Care

Mersun sisustus vaikutti minusta vähän kauhtuneelta, eikä autoshampoo saanut muuta parannusta aikaan, kuin poisti tehokkaasti lian. Hommasin otsikon mukaisen pullon, jolla koitin palautella sisustuksen muovi- ja kumiosiin vähän tummempaa väriä. Erityisesti en mitään kiiltoa kaipaa sisustukseen heijastumaan tuulilasista silmiin, mutta vähän lähempänä alkuperäistä mustaa väri saisi olla.

Aine hoiti homman varsin hyvin. Aineen kun pyyhkii levittämisen jälkeen saman tien pois, se jättää himmeän kiillon. Enemmän hoitoainetta ja jättö vähäksi aikaa vaikuttamaan, niin saa enemmän kiiltoa. Ihan kivan monipuolista tavaraa ja tulos oli omaa silmää miellyttävä ja aika paljon entistä paremman näköinen.

Autoglym Advanced All Wheel Cleaner

Tämä tuli ostettua lähinnä mielenkiinnosta, kun youtubessa ainetta useammat tahot tuntuivat hehkuttavan. Olisihan tälle käyttöä vähintään aina kun vaihtaa renkaat ja mersun nykyiset jarrupalat ovat tosi pölyävää tavaraa, joten ehkä useamminkin. Täytyy sanoa, että kyllä pesuaina varsin hyvän vaikutuksen ekan testin perusteella teki. Ruiskutus Civicin vanteille, annetaan vaikuttaa pari minuuttia ja huuhdotaan pois. Melkoisen puhdasta tuli tosi pienellä vaivalla. Hondan mustat vanteet vähän vaan tiputtivat aineen kiintoisaa ominaisuutta muuttua punaiseksi, kun se alkaa syömään rautaa lian seasta. Pitänee testat mersun vaaleille vanteille, niin efekti tulee paremmin esiin. Tosi pahan hajuista tavaraa tuo kyllä on, joten kannattaa tosiaan välttää sen saamista vaatteille.

Autoglym Ultra Soft Drying Towel

Pesun jälkeen kun ajelin mersun kotiin, oli siinä tuulilasilla erinäisiä kuivaneen pesuveden aiheuttamia pilkkuja ja muuallakin auton pinnoille jäänyt vesi oli kerännyt pölyä itseensä. Molempiin ongelmiin kunnollisen auton kuivauksen pitäisi auttaa.

Ostin sitten otsikon mukaisen pyyhkeen, jos vaikka sillä auton kuivaaminen onnistuisi pesun jälkeen näppärästi. Kyseessä on kevyt, muistaakseni 60 x 40 cm kokoinen pyyhe. Yllättävän imukykyinen rätti se kyllä tuntuu olevan. Juuri eilen testasin kuivata sillä Civicin pinnoitteen hoitoainekäsittelyn jälkeen. Auto ehti pikkaisen kuivamaan itsekseen, mutta pyyhe hoiti kyllä loput todella tehokkaasti. Käytännössä kun laittaa pyyhkeen auton päälle ja vetää sitä, niin kaikki vesi lähtee. Ja sillä sai koko auton kuivattua kerralla.

Kotona auto olikin kotimatkan jälkeen varsin siistissä kunnossa (pitää vaan seuraavaksi muistaa kuivata myös takakontin luukun alta vedet pois. Suurimman vaikutuksen tekivät kuitenkin lasit. Kuivaksen jälkeen ne olivat todella siistit. Pyyhe tulee varmasti ahkeraan käyttöön aina käsin pesujen jälkeen.

Goodyear Eagle F1 Assymmetric 6

Juuri tänään mersuun vaihtui alle otsikon mukaiset renkaat. Vanhat menivät vaihtoon, koska autossa tuntui pientä (ja aina välillä isompaa) tärinää ajossa. Eli renkaiden tasapainotus nyt ainakin olisi tarpeen tehdä. Oireiden perusteella kun ei voinut kuitenkaan olla varma, josko ongelma olisi vain tasapainotuksessa. Kyseessä voisi olla myös runkovaurio, tai pahimmillaan vääntynyt vanne. Kahteen viimeiseen tapaukseen tasapainotuksesta ei paljon apua olisi.

Mersussa alla olleissa Kontio-renkaissa oli kyllä pintaa vielä jäljellä, joten sikäli en välttämättä olisi renkaiden vaihtoon päätynyt, jollen olisi havainnut sitä, että rengastus oli pielessä. Mersun suositusten perustella kesärenkaina tulisi 18″ vanteilla käyttää edessä 225/40 ja takana 245/35 profiilin renkaita. Tähän autoon taaksekin oli venytetty 225/40 kumit. Lisäksi edellinen vaihtaja oli myöskin onnistunut laittamaan apumiehen puolelle takavanteen eteen ja päin vastoin. Samalla ko. henkilö oli vetänyt pultit aivan älyttömän kovaa kiinni. Sivun yläreunan kuvassa muuten näkyy vääriin päätyihin asennetut renkaat. Eipä ne kovin pahasti päälle päin näy, mitä nyt takarenkaat näyttää aika kapoisilta.

Goodyearilla oli meneillään kiva kampanja, jossa 18″ renkaista saa 80€ takaisin (19″ saisi 100€ takaisin). Kun nuo F1:set olivat myöskin yksi harvoista renkaista, jota sai mersuun taakse sopivassa 245/35 koossa, niin pistin setin tilaukseen. Tuolla pääsisin sitten kerralla useammasta kysymysmerkistä eroon auton suhteen (vääntyneet vanteet, vaurioituneet renkaat?).

Renkaat taspainottuivat ongelmitta, joten vanteet olivat sitten kunnossa. Asentajan arvaus oli runkovaurio renkaassa, koska ravistaminen alkoi jo hitaammissa nopeuksissa. Eli sikäli vaihto taisi olla varsin hyvin paikallaan tehdä asap.

Espoonlahdelta kotimatkan aikana tehdyn testauksen perusteella goodyearit tuntuvat ajavan asiansa varsin hyvin. Pikkaisen hiljaisemmat nuo toki voisivat olla, mutta sitä puolta en nyt yrittänytkään maksimoida mersun renkaiden kanssa. Mieluummin vähän sporttisemmat kumit tähän autoon. Civiciin taidetaan valita jotain muuta, joilla mennään vähän enemmän mukavuuspainotteiseen suuntaan. Kotimatkalla oli pientä tihkusadetta, joten ihan ei päässyt suoraan vertailemaan Kontioihin, koska niillä olin ajanut melkein pelkästään kuivalla. Pikkutietä ajellessa tuli huomattua, että pitoa kyllä riittää märälläkin tiellä. Sen suhteen ei ole mitään valittamista. Eli tässä vaiheessa hyvän tuntuinen valinta nämä renkaat tuntuisivat olevan.

Vaihdelaatikon resetointi

SLK-foorumin innoittamana päätin kokeilla tehdä omallekin autolle vaihdelaatikon resetoinnin. Auto kun ei kauhean nätisti pienillä vaihteilla mielestäni vaihtanut, johon tämä resetti voisi hyvinkin auttaa muiden kokemusten perusteella.

Proceduuri on aika yksinkertainen. Virrat päälle avaimella kääntämällä 2-asentoon asti, mutta autoa ei saa käynnistää. Sen jälkeen painetaan kaasu pohjaan noin 10 sekunniksi. Lopuksi sammutetaan auto ja nyt pitäisi olla mukautustiedot resetoitu.

Kyllä tällä jonkin verran vaikutusta oli. Normaali tilassa vaihtamiset toimivat siistimmin, mutta sport-moodia en vielä ollut juurikaan käyttänyt ja tuntui, että sen kanssa vaihtamiset tapahtuvat nykyään tosi myöhään. Katotaan miten se tuosta oppii uusille tavoille, kunhan ehdin taas kerryttämään kilsoja. Ihan kiva kikka ja helppo tehdä. Teen todennäköisesti uudelleenkin. Tosin myös vaihteistoöljyjen vaihdon haluan tehdä lähitulevaisuudessa myöskin (senkin pitäisi vaikuttaa automaattilaatikon tekemien vaihtojen sujuvuuteen).